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黑龍江空管分局氣象臺參加民航赴美高級預報員培訓班

2012-12-26 15:12:11 民航文化傳播網 通訊員:李寶樂 閱讀:

  2012年10月8日至11月4日,根據上級工作要求,龍江分局氣象臺一名預報員經過選拔,參加了赴美高級培訓。培訓內容主要包括:1、航空氣象預報業務:美國航空氣象預報流程與技術、危險天氣原理與預報、臨近天氣預報、雷達氣象;2、數值天氣預報:數值天氣預報模式原理與應用、氣象資料同化技術、集合天氣預報模式;3、航空氣象預報業務實習:美國國家氣象局航空氣象中心訓練平臺實習。

  美國目前的航空器報告非常完善,探空飛機及無人機探測資料也很豐富,而且美國業界正在開發更加直觀的4D-CUBE產品。氣象業務部門擁有非常豐富的數值預報模式產品、集合預報產品以及強大的軟件操作平臺。各種氣象資料高度集成化,且全部經過處理,各種天氣系統顯示非常直觀,觀測場、數值模式產品、衛星云圖、多普勒氣象雷達資料等各種資料可自由疊加。依托于強大的技術支持,美國氣象業務的開展具有高度的自動化和集成化,非常節省人力。

  此次學習經歷收獲很大。在業務能力方面對數值預報模式、集合預報以及雷達產品的運用有了更進一步的認識。美國氣象業務中先進的運作模式、服務理念以及相關技術等也為今后的工作指引了努力的方向。

  結合此次培訓內容,為了提高預報準確率、氣象服務保障質量和工作效率,提出如下建議:1、逐步研究數據集成顯示及分析處理系統,提高預報員工作效率,節省人力;2、開發集合預報系統,提高預報精度及提前量,緩解航班增長帶來的壓力;3、開發4D CUBE產品,將飛機飛行航線上某一個給定的區域的觀測和預報數據相結合;4、在條件允許的條件下,增加航路上的數據及資料反饋,提高預報時空分辨率,為航空預報產品的驗證提供更直接的依據;5、逐步轉變思路,研究概率預報及決策系統,節省飛行成本;6、引入座艙氣象服務終端的概念,為旅客提供更加直觀和豐富的實時天氣資料;7、聯合設備廠家,引進或開發雷達和衛星云圖算法及繁衍產品以及針對特殊天氣的算法,使預報產品更加豐富、直觀;8、在條件允許的條件下,逐步引進飛機尾流探測手段,研究飛機尾流所觸發的小尺度天氣對飛行的影響;9、加強與高校和研究機構的合作,研究人工干擾改變機場局地天氣的可能性,例如在一定程度上破壞輻射霧,以增加能見度;10、增加內部交流,拉近國內各個機場差距。

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